标题： 曾克林：陆军、空军、海军的传奇跨越

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曾克林，一位红军出身的将军，对飞机并无特别的喜爱，却与飞行结下了终生的缘分。1949年秋天，当他在陆地上征战了20多年后，走进朱老总的房间时，他可能从未想过，自己的生命会经历如此重大的转变。

朱老总对曾克林说：“克林同志，现在空军刚刚组建，刘亚楼同志希望你到空军工作。你要是没有什么问题，就早点过去报到，那里有许多工作需要人去开展。”

曾克林有些犹豫：“这个……朱老总，但我不懂空军呀！”

朱老总微笑着：“别有什么顾虑，任何事都是从不懂到懂的嘛……谁都没有摆弄过飞机和军舰，需要你们在实践中去闯出一条路来……”

就这样，曾克林告别了陆军，走进了空军。从陆军战车师师长到空军学员，这一步对曾克林来说，并不比当年长征时轻松。他一边学习飞行理论，一边进行飞行训练，终于成为了第一批单飞的“红军”学员。

每当曾克林驾机飞临白山黑水之间，都会回想起自己的1945年，那时他还是冀热辽军区16军分区司令员，第一支进入东北的八路军。然而，在沈阳，他遭遇了尴尬的局面。1945年9月5日，他乘坐的火车插满红旗，贴满标语，喜气洋洋地开进沈阳火车站，却被苏联红军对准了黑洞洞的枪口。

曾克林与苏军卡夫通少将交涉了两次，毫无结果。他坚决地说：“不行，我们一定要进人沈阳。我们决不后退。”

这一系列的误打误撞，竟使他成为抗战后我军第一个接触苏联参战部队、第一个进驻东北、第一个接收大城市的高级军官。

曾克林在空军工作了两年多后，又迎来了一次大转变——从空军转到海军！他在海军航空兵领域也展现出了杰出的才华。其中最经典的是我军历史上第一次陆海空三军协同作战——解放一江山岛之战。

1955年1月18日，解放一江山岛战斗正式打响。空军和海军的飞机从1954年8月开始，就已经执行各种侦察与轰炸任务。由于我军战机的杰出表现，在战斗打响之前，敌人的舰艇白天已不敢外出，飞机不敢起飞。

我军控制了整个战区制空权，一江山岛孤立无援。登陆作战拉开战幕后，依然是空军、海航的战机先行。1月18日凌晨，9架杜-2轰炸机在拉-11、米格-15的护卫下扑向一江山岛，岛上守敌全数肃清。

曾克林将军是第一个率军挺进东北的，是我军第一个战车师师长；他参与组建了我空军第一个航空混成旅、海军航空兵第一师、海军第一个歼击师；1955年授衔时，被授予少将军衔。他是唯一一位参加过陆、海、空三大军种的将军，也是红军出身的将军中唯一一位驾机上天、踊身跳伞的人……将军的身上，浓缩了我军从小到大、从弱到强、从单一兵种向强大的综合作战能力发展的历史。